Ακόμα ένα νέο και πράγματι πολύ ενδιαφέρον μοντέλο εντάσσεται στις δοκιμές μακράς διάρκειας. Πρόκειται για την πολυμορφική έκδοση της νέας Toyota Corolla.
Ο AEPAΣ ανανέωσης που άρχισε να φυσάει στην ομάδα των δοκιμών μακράς διάρκειας από την
αρχή του χρόνου συνεχίστηκε με μια νέα άφιξη. Στις αρχές του προηγούμενου μήνα παραλάβαμε
μια νέα Corolla Verso, με σκοπό την ένταξή της στις δοκιμές μακράς διάρκειας. Στη συνεχώς
αναπτυσσόμενη κατηγορία των μεσαίων MPV, η παρουσία της πολυμορφικής Corolla, με τον
πολύ καλό VVti κινητήρα των 1,6 λίτρων, αναμένεται να εντείνει ακόμα περισσότερο τον
ανταγωνισμό. Δε μένει παρά να επαληθευτεί και η παράδοση της ιαπωνικής εταιρείας στην
κατασκευή αξιόπιστων αυτοκινήτων.
Ο μήνας που πέρασε επεφύλαξε κάποιες μικρές περιπέτειες στο 307, ενώ περιείχε αρκετή
δράση για την «παλαιά φρουρά των δοκιμών» Peugeot 106 Rallye και Suzuki Ignis. Όσον αφορά
το πρώτο, όλα ξεκίνησαν όταν άρχισε να αναβοσβήνει η ένδειξη STOP στον πίνακα ελέγχου των
λειτουργιών του αυτοκινήτου, στο κέντρο του ταμπλό. H λύση στο πρόβλημα δόθηκε στο
εξουσιοδοτημένο συνεργείο όπου καταφύγαμε, με το σβήσιμο της μνήμης στην κεντρική μονάδα
ελέγχου. Φεύγοντας όμως από το συνεργείο, ο συνάδελφος-οδηγός αντιλήφθηκε ότι ο θόρυβος
που παρήγαγε το 307 παρέπεμπε περισσότερο σε WRC (!) παρά στο γνώριμο, πολιτισμένο ήχο
του. Το αποτέλεσμα ήταν η αλλαγή ―εντός εγγύησης― του μεσαίου τμήματος της εξάτμισης,
μεταξύ του καταλύτη και της απόληξής της, από το εξουσιοδοτημένο συνεργείο Έψιλον A.E. Nα
σημειώσουμε εδώ ότι η διαδικασία αυτή διήρκεσε δύο εργάσιμες ημέρες.
Aπό την άλλη μεριά, τα 106 και Ignis, ολοκληρώνοντας τον? κύκλο τους, «στήθηκαν» ξανά
στην αφετηρία της ευθείας μετρήσεων στη Θήβα. Oι επιδόσεις τους ήταν σίγουρα μια καλή
απόδειξη της απόδοσης των κινητήρων τους έπειτα από περίπου 45.000 χλμ. Kαι τα δύο
πέτυχαν ελαφρώς καλύτερες επιδόσεις από αυτές στην αρχή της δοκιμής τους, κάτι που
δείχνει ότι παρά τη σκληρή χρήση δεν έχουν «πέσει». Tο αντίθετο, μάλιστα. Παράλληλα, στο
Ignis, έγινε μια προληπτική αμορτισερομέτρηση, η οποία απέδειξε ότι η ανάρτησή του
βρίσκεται σε καλή κατάσταση, έχοντας διανύσει περίπου 15.000 χλμ. από την αλλαγή τους.
Tέλος, το Leon έχει φτάσει τα 11.400 χλμ., ενώ τα μέλη της οικογένειας Ford (Mοndeo,
Focus και Ka) προσθέτουν χιλιόμετρα στο οδόμετρό τους, καθώς είναι ακόμα νωρίς για
περαιτέρω εκτιμήσεις. Tο μόνο που παρατηρήθηκε από τους συντάκτες του περιοδικού ήταν μια
ελαφρώς διαφοροποιημένη αίσθηση στο τιμόνι του Mondeo, που οδήγησε σε προληπτικό έλεγχο
της γεωμετρίας του συστήματος διεύθυνσης. Tο αυτοκίνητο χρειάστηκε τελικά ευθυγράμμιση, η
οποία καλύφθηκε από την εγγύηση._ 4T